Как поставить поршень на скутер: замена ЦПГ, зазоры колец и допуски

Замена цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) — ремонт, который вполне по силам сделать в гараже. Главное — соблюдать допуски и не перепутать детали. Ниже — общий порядок для двухтактных (Honda Dio, Yamaha Jog, Suzuki Lets, 1E40QMB) и четырёхтактных (139QMB, 157QMJ) скутеров.

Когда пора менять поршень

• компрессия упала: для 2Т ниже 7–8 атм, для 4Т ниже 9–10 атм;
• сизый дым, повышенный расход масла (4Т);
• задиры на стенках цилиндра, стук поршня, двигатель «клинит» на горячую.

Допуски и зазоры

Цифры ориентировочные для моторов 50–150 см³ — точные данные смотрите в руководстве для вашего двигателя. Тепловой зазор поршневых колец проверяют так: кольцо без поршня вставляют в цилиндр, выравнивают донышком поршня на 10–15 мм от верхнего края и меряют щупом зазор в замке.

Порядок установки

1. Снимите головку и цилиндр, закройте картер чистой ветошью — чтобы стопорные кольца пальца не упали внутрь.
2. Снимите стопоры и выдавите поршневой палец. Проверьте люфт верхней головки шатуна и игольчатый подшипник — при люфте меняйте.
3. Установите кольца на новый поршень: на 2Т замки совмещаются со штифтами в канавках; на 4Т замки разводят под 120° и не ставят напротив пальца.
4. Наденьте поршень стрелкой на днище в сторону выпуска (вниз, к глушителю), вставьте палец и новые стопоры.
5. Смажьте поршень и зеркало цилиндра моторным маслом, сожмите кольца и аккуратно наденьте цилиндр.
6. Поставьте новые прокладки цилиндра и головки, затяните гайки головки крест-накрест в 2–3 приёма.
7. На 4Т выставьте метки ГРМ и отрегулируйте клапаны.

После замены ЦПГ обязательна обкатка — минимум 300–500 км в щадящем режиме.

Что купить для ремонта

В разделе запчасти двигателя для скутеров есть ЦПГ в сборе и отдельно поршни и кольца стандартного и ремонтных размеров (+0,25, +0,50, +0,75, +1,00 мм): ЦПГ 139QMB (GY6 50), ЦПГ 157QMJ (GY6 150), Honda Dio, Yamaha Jog, Suzuki Lets/AD50, поршневые комплекты и кольца.