Ремень вариатора на скутер
В автоматической передаче скутеров немаловажную роль играет ремень вариатора. Давайте же разберёмся что такое ремень и для чего он нужен в устройстве скутера.
Ремень вариатора можно классифицировать как промежуточное тело передающее вращение от переднего вариатора на задний. Главным принципом работы обеих вариаторов является временное изменение своего радиуса. При холостых оборотах ремень находится в переднем вариаторе на минимальном - начальном радиусе, а на заднем наоборот. При начале движения радиус вариаторов начинает прямо пропорционально изменяться и ремень уже начинает выходить в переднем на максимальный радиус а в заднем вариаторе наоборот усаживается поглубже.
Основным минусом в работе ремня является его скольжение (принцип работы) в следствии которого ремень начинает стираться и со временем всё чаще пробуксовывать. В основном срок жизни ремня вариатора не велик и колеблется от 1000 до 5000 (максимум) работы моточасов.
Изношенный ремень вариатора непременно стоит заменить на новый, благо выбрать нужный по размеру и купить можно в данном разделе.
-
Ремень вариатора 669 * 18,0 мм. (скутера 4-т, 50-100 см3, двиг. 139 QMB/QMA) "POWERLINK"
800,00 руб.нет в наличии -
Ремень вариатора 670 * 18,0 мм. (скутера Honda DIO AF 55/56/57, ZX AF 35, Gyro TA-01/02) "DAYCO"
1 100,00 руб.нет в наличии -
Ремень вариатора 734*17,0 мм. (скутера Honda Lead 90/Joker 90/Cabina 90/Broad 90) "CONTINENTAL"
1 500,00 руб.нет в наличии